Nador West Med : une ligne ferroviaire avec Selouane pour 2023

L’ONCF vient de lancer un appel d’offres pour la réalisation d’études d’infrastructures et de génie civil pour construire une ligne ferroviaire entre la ville de Selouane et le port Nador West Med, rapporte médias24.

La ligne ferroviaire entre Seliyane et le port de Nador West Med sera opérationnelle début 2023 et aasurera le transport de marchandises depuis et vers le port dont le taux d’avancement des travaux est d’environ 40%.

Ainsi, l’ONCF a lancé un appel d’offres pour démarrer les études afin de réaliser la connexion ferroviaire entre la nouvelle infrastructure portuaire à la petite ville voisine de Selouane.

Citant une source proche de la société publique «Nador West Med», chargée de la réalisation, du développement, de l’aménagement et de la gestion du complexe industrialo-portuaire, medias24 précise que cette ligne ferroviaire à une voie longue de 52 km sera livrée au plus tard au début de 2023.

Cependant, le site d’inforMarion précise qu’il n’a pas été en mesure de recueillir le coût global de cette ligne ferroviaire où les trains pourront circuler à une vitesse maximale de 160 kilomètres par heure.

Le projet de Nador West Med s’inscrit dans la stratégie de développement des infrastructures portuaires du Maroc à l’horizon 2030, rappelle médias24, et est construit sur le modèle de celui de Tanger Med

Il comprend un grand port en eau profonde pour le transbordement des conteneurs, le développement d’un pôle énergétique et le traitement des produits vrac comme le charbon, ainsi qu’une plateforme industrielle intégrée ouverte aux investisseurs, une zone franche de 1.500 hectares et une zone de développement adjacente de près de 2.500 hectares.

Situé à moins de 250 miles du détroit de Gibraltar en face des principales routes maritimes Est-Ouest des trafics conteneurs et produits pétroliers, le port aura pour principales activités, le trafic de transbordement des conteneurs, trafic de produits pétroliers pour les besoins nationaux et transbordement et enfin au trafic roulier, vrac divers et vrac spécialisé pour besoins nationaux et régionaux, rapporte le site d’information.


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